根據(jù)深圳書(shū)城中心城的建筑特點(diǎn)以及其各出入口、地鐵口連接處的特點(diǎn)。

在各個(gè)交會(huì)處和有需要對(duì)前方多個(gè)目的地做出選擇的合適位置，必須增加多項(xiàng)標(biāo)識(shí)。

尤其是在進(jìn)出書(shū)城的關(guān)鍵位置，因?yàn)椴徽撌菐в匈?gòu)物為目的還是游玩為目的的人群都需要在此對(duì)自己的行程方向做出必要的選擇(對(duì)書(shū)城環(huán)境熟悉者以及閑逛者除外)。

根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，該部位均有足夠的空間容許擺放立地式多項(xiàng)標(biāo)識(shí)。

樓頂標(biāo)識(shí)工程的設(shè)計(jì)樣式是原有設(shè)計(jì)的延續(xù)，造型上選用弧面為主要板面，繼續(xù)沿用原來(lái)設(shè)計(jì)中書(shū)頁(yè)的元素。

顏色上也是采用明亮色調(diào)為主。使新增加的樓頂標(biāo)識(shí)工程與原設(shè)計(jì)的風(fēng)格形成統(tǒng)一，視覺(jué)上達(dá)成一致。

地下停車(chē)場(chǎng):負(fù)二層及部分負(fù)一層規(guī)劃了近9萬(wàn)平方米的停車(chē)場(chǎng)，可滿足將近2400輛機(jī)動(dòng)車(chē)同時(shí)?？俊?

其內(nèi)裝設(shè)計(jì)由日本著名設(shè)計(jì)事務(wù)所竹中工務(wù)店完成，注重人流、車(chē)流動(dòng)線的內(nèi)外溝通，循環(huán)流暢，最大限度避免商業(yè)盲區(qū)和死角。

地下停車(chē)場(chǎng)樓頂標(biāo)識(shí)工程引導(dǎo)流程，分為以下兩大流線

1、周邊引導(dǎo)—地下停車(chē)場(chǎng)入口—入口斜坡—駕車(chē)找車(chē)位—找商場(chǎng)或住宅入口

回來(lái)找車(chē)—駕車(chē)找出口—交付停車(chē)費(fèi)—斜坡—出口。

2.地下停車(chē)場(chǎng)的色彩區(qū)域整體劃分，依據(jù)了以下幾個(gè)要點(diǎn)作為依據(jù)：

①大區(qū)域分為客人停車(chē)區(qū)域，和業(yè)主停車(chē)區(qū)域，

標(biāo)識(shí)色彩區(qū)域劃分輔助管理

②各區(qū)域車(chē)位數(shù)量均衡為佳各色彩區(qū)域分界線，利用消防卷簾界限為參照；各色彩區(qū)域能快速找到就近電梯。